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开叉车需要驾驶证吗?当然需要。只不过这种驾驶证不是由公安交通管理部门签发的,而是由质量监督管理部门签发的。驾驶证的名称并不是我们通常看到的“中华人民共和国机动车驾驶证”,而是叫做“中华人民共和国特种作业操作证”,管理代码是N1。如果只持有普通的机动车驾驶证,不论是哪个等级的,都不允许驾驶叉车。这是因为叉车属于特种设备,由质量监督管理部门备案管理,并且叉车主要是在工厂、仓库、码头等封闭区域行驶,一般是不允许上路的,所以公安交通管理部门管不着。当然,如果叉车上路行驶,也要遵守相应的交通规则,否则公安交通管理部门也是可以对其处罚的。
那么叉车驾驶证(我们暂且这样称呼吧,比较简单明确一点)该如何办理呢?我在去年由于工作的需要,办理了一个叉车驾驶证,下面我就来给大家简单说说办理的流程。
首先是报名。办理叉车驾驶证要到当地市一级的质量监督管理部门报名。一般在这个部门下面有一所培训学校,专门来搞特种设备、特殊工种的培训与考试,比如起重、电焊、叉车、锅炉、高压容器,等等。我们当地的培训学校叫做“安科特种设备培训学校”,隐藏在一个极不起眼的角落里,极其难找。当初报名时找这所学校,硬生生的在它附近转了三圈,没找到大门在哪儿。
报名的流程是比较简单的。只要你年满18周岁,身体健康,初中以上学历,就满足报名条件了。需要注意的一点是:必须到户口所在地报名,不允许异地办理。此外,“身体健康”是需要证明的。他们会给你一张体检表,让你到指定的医院去体检。在体检医院专门有一个特种设备体检部门,你到那里交70块钱,然后先到外科走一圈,主要是看看有没有肢体缺陷,再到眼科走一圈,看一下视力表和色盲检查表,近视也不要紧,只要矫正视力达到0.8就可以了。如果你这两方面是正常的,就满足“身体健康”的条件了。
我们是单位统一办理的,拿着单位的介绍信和个人材料以及体检证明,直接到学校报名就行了。报名时需要交两笔费用,一个是培训费,理论培训+实际培训,850元;一个是考试费,150元。报名交费后,班主任会把你拉进一个微信群,让你注意关注群里面的通知,等报名人数达到开班的标准后,就开始培训了。
培训分为理论培训和实际操作培训。首先集中在学校的教室里,给大家讲一下培训及考试的流程与注意事项等,大约需要一天的时间。然后班主任会在群里面发一个题库链接,让大家在上面学习与模拟考试。题库里一共有两千道题,分为判断、单选和多选,题目的内容主要是安全法规常识、机械常识、交通规则等,应该说还是有一定难度的,个人感觉比考驾照的科目一难。特别是多选题,很容易弄错。所以这个你还真得下点功夫,好好的看一看。我自己有一定的机械知识基础,每天抽出两个小时的时间来学习,用了一个星期左右才看完。
实际操作培训是在另一个地方,一个类似于驾校科目二场地,一台五吨手动档叉车做教练车。要求是在一个规定的路线上往返四次,并将两个货物分别装上和卸下,还有坡路起步,也是有一定难度的。如果没有驾驶经验的人,是很难在短时间内学会的。在培训时有一个小伙子,从来没有摸过车,刹车油门分不清,上去就把装货物的铁架子撞翻了,还差点把教练给撞了。后来这个人单独练了很长时间才勉强通过。
培训完了就开始考试。也是分为理论考试和实际操作考试。理论考试类似于科目一,也是在电脑上答题,从题库的两千道题中随机抽取一百道,要求在一个小时之内答完,70分为及格。事后我才知道,通过率是比较低的,不到50%。我当然是轻松通过,不到二十分钟答完交卷,电脑上直接能看到成绩,95分,顺利通过。
实际操作考试就是在原先的培训场地进行,全程录像,做不了假的。叉车在规定的路线中前进、倒退、装货、卸货,要求不得压线,不得撞击货架,不得超时,也是挺难的。有各种扣分项目,最终成绩也要在70分以上。每人有两次机会,不及格就只能补考了。如果理论和实际都不合格,就直接pass了,连补考机会都没有。需要再从头开始重新办理,之前花的钱就打水漂了。我第一次实践不小心出线了,直接不合格。然后在第二次实践时小心小心再小心,总算是涉险过关,以85分的成绩通过。
这两项考试通过后,就等着发证了。一般在考试结束后的二十个工作日内办结,还是到当初报名的地方领取。有了这个证以后,你就可以合理合法的驾驶叉车作业了。在以后每四年做一次复检。
有人说既然这么麻烦,我不办这个证行不行?反正我就在工厂里面开,别人也看不见,也没有人管,为什么要花钱受累找麻烦呢?我告诉你这是不行的。现在中国对于安全生产特别重视,已经上升到法律的程度了。如果你无证操作特种设备,出现了安全事故,是要负法律责任的,甚至负刑事责任。安全监督管理部门也会不定期的到各个拥有特制设备的工厂去检查,如果发现无证操作特种设备,会给予企业高额罚款,并处理当事人。所以,千万不要心存侥幸,这个叉车驾驶证再难办,也要努力办下来。
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