塔吊信号工指挥失误类事故汇总合集！今天，我们说下信号工！

不知道是信息传递便捷了，还是信号工变得不负责任了（当然也有可能是信号工配置不足），听到由于信号工的问题，造成的安全事故特别多，动辄人员伤亡，很有必要引起行业关注。

2019年5月11日下午13时30分左右，由中建七局（上海）有限公司施工总承包，上海海达工程建设咨询有限公司监理的泰州市海陵区泰州世茂璀璨泓苑工程工地，22#楼塔吊正在起吊钢筋，由于塔吊信号工没有正确指挥12#塔吊正常运行，导致12#塔吊大臂运转过程中碰到22#楼塔吊钢丝绳，并将22#楼塔吊吊起的钢筋拉起撞上钢筋制作棚中的1名钢筋工，项目部立即将其送至泰州市中医院抢救，抢救无效于当日15时30分左右死亡。

2019年4月25日下午，一工地准备将钢筋材料从地面吊运到楼面，一名钢筋工站在钢筋中间独自进行捆绑作业，还未处理完毕时塔吊司机将两小堆钢筋吊起，而工人腿部被钢筋夹住随钢筋一起被吊起。

2019年3月下旬某工地，塔吊司机失误将作业人员连同料斗一起吊起，玩起了荡秋千，要么没有配置信号工，要么信号工失职！

2019年3月中旬，一建筑工地，作业人员把塔吊当作人员垂直上下的工具了，塔吊司机的责任，还是信号工？

信号工有多重要？下面两个本该避免的事故告诉你：

直接被塔吊吊物活活压死

塔吊斜吊重物砸在工人的身上

……

以上这些塔吊指挥事故，应该说是比较典型的，发生这样的事件不是偶然，原因有二：

第一、塔吊司机蛮干，没有指挥且视线盲区内擅自起吊

第二、信号工配置不足，或信号工没有责任心，工作失误所致

分析下上述两种原因

第一种，塔吊司机野蛮施工。可能性有，但是不大。因为任何一个项目由于塔司而发生这样的事故，即使未造成人员伤亡，塔司也会被项目部毫不犹豫地开除。对塔司来说，收益和风险严重不成正比，况且，塔司没有任何收益！

第二种，信号工配置不足。现在取证难，取证麻烦，导致这种可能性极大；信号工不负责：毕竟这类事件属于小概率，信号工存在麻痹、侥幸心理，不认真指挥，可能性极大！

2018年1月21日湖北省一在建工地塔吊在吊钢管装车时，因为盲区作业看不清下面情况信号工在工作期间接电话指挥不当导致吊下来的钢管把2人从车上撞撞倒在地、视频监控记录下这惊险的一幕。

那么，针对塔吊司机地视线盲区、信号工不负责任，我们该怎么避免类似事故的发生呢？

除了依靠科技进步以外（如吊钩可视化），我想更多的还是需要提高信号工的安全意识。责任意识和专业技能！信号工是塔司的眼睛！不是满现场的找不到信号工的身影！

跟钩作业，起吊前检查捆绑情况！落钩前检查落钩区域有无风险，不是会用对讲机的就是信号工！信号工的业务能力需要现场考核确认！

这份信号工安全技术交底，请重视：

信号工交底内容：

一、施工作业特点和危险源：

作业活动

潜在的危险因素

可能导致的事故

吊装作业

捆扎不牢、捆扎方式不对等

物体打击

吊装作业

超重

塔机倾覆

二、对危险源的具体控制措施和应注意的安全事项：

个人防护

1、遵守施工现场的一般性安全规定：进入施工现场戴好安全帽，扣好帽带；高处临边作业系好安全带；穿防滑鞋，禁止穿拖鞋、赤脚等进入施工现场；酒后严禁进入施工现场；严禁高空抛物；施工现场严禁游烟，抽烟到指定地点；施工现场的各种安全防护标志、安全防护设施严禁拆除和挪动，如需移动需经批准并及时恢复；现场行走走安全通道。

针对性安全交底

1、在施工现场严禁串岗，不得无故离岗；

2、现场指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。指挥过程中，严格执行信号信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。

3、每次吊运前要检查吊笼底部有无夹带不稳定物体，U型环有无拧紧等现象；每天检查吊钩、钢丝绳的安全情况、吊钩保险装置、吊索具、容器的磨损情况，发现问题及时汇报；注意协调各班组之间的吊运关系；上下信号工要配合一致。

4、信号工应遵守”施工现场安全生产六大纪律”和坚持”起重吊装十不吊”规定。

5、信号工应对被吊物的体积、重量及所处的位置，起吊前作出全面的判断并与司索工密切配合，确定吊点及吊运方法。

6、信号工上岗期间应集中思想、不擅离岗位、不戏嬉打闹、不吃东西，随时注意起重机的旋转、行走和重物状况，发出信号应规范、准确、清楚。

7、信号工应具备对吊物的重量、重心的估算能力，与司机密切配合完成吊物的全过程作业。不得超载、斜吊，也不得起吊埋地物件。

8、信号工应站在司机与司索人员均能观察到的地面安全处，严禁站在吊物可能倾翻坠落后受到影响的地方，作业地方如是斜面，应站在斜面上方，避免吊物坠落沿斜面滚动伤人。

9、起吊物离地20～30cm后，应发出停机指令，司索人员应配合全面检查吊物的稳定性、捆绑的可靠性、钢丝绳是否打扭变形、吊钩是否牢靠等，确定无误后才由信号工发出起吊指令。

10、吊物悬空后出现异常，信号工要迅速判断、紧急通知危险部位人员迅速撤离，并发信号使吊物慢慢下落，排除险情后才可以再起吊。

11、吊运中突然停电或机械发生故障，重物不准长时间悬空。要发信号将重物缓慢落在适当的稳定位置并固定好。

12、信号工要注意放钩前要检查所要放置的地点是否安全，放置点是否能承受此吊物件的重量和放置点是否平稳。

十不吊

1、被吊物重量超过机械性能允许范围，不准吊；

2、指挥信号不清，不准吊；

3、吊物下方有人，不准吊；

4、吊物上站人，不准吊；

5、埋在地下物不准吊

6、斜拉、斜挂，不准吊；

7、零碎小物件无容器，不准吊；

8、松散物捆扎不牢，不准吊；

9、吊物不明，吊索用具不符合规定，不准吊；

10、遇大雨、大雾及六级以上大风等恶劣天气，不准吊。

群塔作业

信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。

钢丝绳损坏简易辨别法

应急措施

1、当发生伤害等事件，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况，将信息准确传出。

2、听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到现场负责人(项目经理)处。

3、当事人及现场人员应依据项目部制定的紧急救援预案进行自救或抢救。