塔吊事故：两起塔吊事故，都是指挥惹的祸

塔吊事故的发生有多方面的因素，有设备本身的问题：带病作业；有操作人员的问题：无证驾驶，违章运行；有基础设计的问题：依靠经验做事，无视新工况，套用老方案；其中，因为司索指挥不当引起的事故也时有发生。

对于司索这一角色，安全意识强，管理到位的项目一般都会配备；有些管理意识差的单位基本上不大愿意配备司索，说到底就是想节约这一笔开支。有些钱可以省，安全投入却是无法节约。

2016年7月8号下午3点左右，某地发生一起两台塔吊碰撞事故，导致其中一台塔吊大臂折断。

大臂相撞，可以归咎于司机操作时思想开小差，但是谁又能说和司索的指挥无任何关联呢？

无独有偶， 2016年7月10日在甘肃平凉市十里铺一在建工地发生塔吊事故。网友说塔吊估计是挂到什么了才发生的吊臂折弯，幸好无人员伤亡；因为当时那个司机在楼后看不到塔吊吊了什么，司索工不是专业的，指挥出现失误导致了事故的发生。

图片为高出主体顶部的倒塌部分，所幸没有造成人员伤亡，也没有造成出塔吊之外的其他损失。

依照网友提供的照片推测，应该是吊钩挂住了建筑物某个外凸部分，由于司索指挥不明，司机由于角度问题无法看到吊钩的所在处，并且在起吊过程中没有注意到塔吊大臂的下沉状况只知一味的硬性起升吊钩。导致事故发生！司机固然有操作不当之责，严格的说司索的责任更大些！

虎子哥评语：

1.司索证和升降机司机操作证差不多，无证占一半，人证分离的占一部分，只有一小部分人认证合一；

2.造成这种现象的原因既和作业人员安全意识薄弱，也和考试部门设计流程的脱节有关系；

3.如果操作证考试能够像汽车驾照考试一样要求的话，通过的几率必定会提高。

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