越南，越难！

越南，越难！

原创:付东土船长

早期船员到越南还是挺有意思的。

那时候越南当地民风淳朴、女多男少，船员过去很吃香。

到锚地，会有许多会说中文的小姐姐爬上船做各种生意，甚至不惜玉体从锚链孔偷偷迁入，下地也能随便泡到越南妹子。

越南妹子是出了名的美！

也许是副热带气候的原因，这边很少看到丰乳肥臀，大多苗条圆润有带点泥土的气息！

记得90年度末期，从胡志明休假，因为没能赶上飞往国内的航班，我们一行20多名船员被滞留在越南胡志明市内一家还算比较干净的宾馆里面。

每天的三餐，是西餐和中餐的结合，有牛排，面包，牛奶，烤肉和米饭甚至馒头，有中国式样的小咸菜也有各种热带水果红毛丹、芒果和榴莲供应，每天吃饱喝足就是到胡志明湄公河畔溜达。

那时候通讯不发达，在宾馆里面看越南电视，里面都是成龙、李小龙等港台片和各种粤语、越南语中文混杂的流行歌曲，包括街头的杂货铺、露天卡拉OK，都基本是中文翻译过来的电影和歌曲。

越南人的摸样和国内广西、海南人品种差不多样子，但也有其独特的民族风情，就像日本女人喜欢和服，中国女人历史文化旗袍，越南女子的也喜欢那种一袭白色长裙，但在大腿根部偏偏模仿旗袍开了一个缝，里面还穿着长裤子，如果没有竹篾编制的头蓬，看似圣洁的女神，就是现在，大街上也随处可见。

晚上，湄公河畔，特别是那个客轮码头附近，灯火迷离，在凉丝丝的微风中、枝叶婆娑的椰子树下，经常可以看到漂亮的越南女孩，只需要简单的英文交流，只需要稍微花点小费，就很容易挂上勾勾，一起相拥到树荫下长椅中做男女暧昧之乐事。

特别是越南人都喜欢骑摩托车，青绿色车身，都几乎是日本产或者二手日本摩托车，盛行在大街小巷，包括女孩子也都疯狂飙车，就像现在的国内电瓶车疯迷街头巷尾一样。

晚上只需要花费一个美元，可以包车旅游观光，当然船员是钟爱摩托车驾驶员是越南年轻朝气十足的女孩，坐在摩托车后座上，可以搂抱，但不要到处乱摸影响安全驾驶，如果愿意多付一个美元，就能达到想要的效果，如果能花到5个美元，她们就会把你带到她们的床上好好放松一把。

那时候，越南的当地特产是木雕、贝壳屏风和帆船，像1米长50公分高的圣母玛利亚帆船才30美元，都是精工实木雕制；贝壳屏风就是海里贝壳经过打磨做出的一幅屏风画，还有点腥味；各种造型实木雕刻价格实惠便宜。

除此之外，也难免有模仿国内造的各种茅台假酒，包括中华香烟；

越南有许多华人，据说都是当时国军第35军流亡到此和越南当地女子结婚成家，到现在，他们的子孙都能说一口流利的中文，结合长相，你很难分辨是否是越南人还是中国人。

所以，在90年代到越南的船舶，交流沟通上和到国内差不多，特别是那些跑到船上做生意的女孩子，唉，连骂人都是用的中国土著方言，你不要试图偷偷用中文说她们的坏话，她们都能听懂也会怼你。

也许是那时候我在做水手的原因，没有具体接触船长这一块，对越南的印象一直是一种美好的享受，特别是我休假在越南胡志明市内住了一个星期，和一个当地的越南女孩产生了暧昧，多年后想起来都回味无穷，就像初恋一样。

那女子有骨子邻家女孩的气质，不高不矮，身材饱满匀称，黑乎乎的脸庞，扎个马尾发，笑起来两腮深深的酒窝和一排整齐洁白的牙齿，穿那时候流行的吊带衫和短裤，鼓鼓的前胸，微翘的屁股，光脚穿着拖鞋，没有任何粉黛但机体却自然散发青春的气息，在胡志明时湄公河旁边一颗椰子树下的长椅上我们两个相拥互诉衷肠缠绵到难舍难分。

后来那女子留给我一个电话，让我到宾馆想她的时候打电话给她，可惜，次日就有了航班计划，没能如愿！

其实，我跑船去越南很少的港口，前几年去过一个，连港口名称在网上都很难搜到，那个港口绝对是一个高风险港口，狭窄拥挤，仅能有两条船停靠，需要全速驶入港池内然后再紧急停车全速倒车，好在越南引水习以为常，我们都吓得半死。

那引水不是什么好东西，到驾驶台就挑毛病要钱，否则把船舶在航道附近一个地方原地转圈，周围都是渔船，汽笛不停地拉，直到你给足他的人民币才安稳下来驶入防波堤，并且不忘记许诺不举报船舶有缺陷。

各个部门都有人上船找毛病要钱，PSC更不是来检查的，而是专门来要钱的，上来后说船上室外灯泡上有油漆，然后就假装记在小本本上，聪明的船长就明白赶紧拉他们到黑暗的角落直接讨价还价，按照缺陷多少给钱，如果是高风险船舶，需要给2000USD写个把两个小缺陷当场写成17，现场结算干净利落。

越南这个国家，从南到北，就是一个长刀片形状，没有合适的抛锚避风的地方，都是悬崖峭壁，只有越南北边靠近广西的地方还少许有些岛屿便于抛锚避风，到每年的6月份左右，常常会有凶猛的台风从琼州海峡直扑越南北部，所以，那边也不是什么安全避风之处。

也去过越南靠近湄公河出口一个港口，记得有所谓的边防人员上船直接和船长要柴油，一般都是一吨左右，谈好后就走了，然后晚间安排工人用小船拖走，是一个个25升的大塑料桶，需要轮机部人员自己提供小泵从油舱测量孔插一个塑料管子往外抽，1吨油要抽个把两个小时，搞得阵势很大，劳民伤财，这种冤枉活全世界港口也只有越南人没谁了吧。

有人总把越南的历史，说成是中国的影子，越南人一直在学中国的发展道路，包括人性方面，但我不太认同，相对于到国内，虽然也是很烦，但如果到越南，你会发现那边的港口虽然很烦，但只要你舍得花钱，一切都很容易搞定，这个在国内好像即使有也更加隐蔽。

越南官员毫无廉耻和民族自尊，真的有损国家形象。

到了越南那都是明抢。

对比印度和埃及，但还是算比较温和。

不多，也就是四个部门。

卫检、边防、代理、PSC。

这个月，我船来到了越南最北边的一个港口，说是港口其实是锚地，这边没有真正像样的泊位，来船都是抛锚装卸货。

从上引水开始，我轮AIS不知道这几天怎么犯病了，别人总是看不到我船船名，引水以此为要挟直接索要人民币现金1000元，后来给了才知道，这真的不算多，那个航道完全是在石林中间穿梭，锚地很多船，都需要一定的丰富经验才能抵达锚位抛锚。

次日，有穿绿山制服的所谓移民局的官员两个上船，其实就是边防执勤人员，有一个说中文，根本看不出来是越南人，给船长讲了一些偷盗的案例并且展示他们逮到的妓女兼做小偷到船长房间把保险柜撬开偷盗，然后说，他们负责这片海域的安全执勤，需要用小艇，小艇需要燃油，那么船上得给点赞助吧。

船长问要多少呢？

张口就是1000升，也就是将近1吨的柴油，然后还得要酒要烟甚至可乐，还需要油漆，油漆必须是新的没有过期的国际牌，中国产的不要。

后讨价还价，还算客气，说多少是多少，最后给了500升柴油，6桶白漆，拿了3瓶绿洲老窖和2瓶威士忌，并且吩咐船长准备好，有工人过来取。

下午有个卖菜卖水果的小船过来，都是女人，会说中文，但不会写中文，交流基本没有障碍，说是那个边防推荐过来供应伙食的，同时也是过来收柴油和油漆的。

她们比较懂油漆，看我们给的油漆都过期了并且是中国产的不要。

然后就是安排轮机部给她们驳油，和上面说的一样，累的半死，冤枉不冤枉你说！

来了港口船长，说是港口当局的，上来就直接说我船AIS不行，找出一大推规则理由，包括SOLAS和MARPOL，给我船证书也发现好多的问题，其实都是他的自我简介，抠字眼而已，好说歹说他坚持己见，你说怎么办，如果举报PSC，船舶要出大乱子了。

问要多少钱？

他出价900美元，结果给了800收拾包就走，还不忘吹牛，PSC不会来了，有任何问题可以找他保证搞定，也可以通过CH16呼叫他。

给了钱也没有安稳，每天都盯着AIS，好在被我们船员自己修好了，才算了事，否则估计给钱了船也走不了。

第四天，代理上来了，虽然是为船舶服务的，和国内代理一样，需要20条香烟，要不然给600元人民币，我轮没有香烟，只好给了他600元，说是去打点各个部门，这和国内一样一样的。

有时候我们在想，这些人这样做，是不是让我们小看了他们，是不是有损国家形象啊！

要想国家兴旺，在国际舞台提升自己的地位，提升自己民族的素养，他们的行为实际上完全是背道而驰。

这就是落后国家被人瞧不起的根源。

越南，想发展，不打击消除这些民族蛀虫，很难 更会越来越难！

===感谢阅读===