漫步河口口岸，看对岸的越南

#春日生活打卡季#​

4月6日早上，我和老伴在河口口岸吃了早餐，驱车到南溪河边走走，河畔的公路上，来往的车辆不多，显得清静而不寂寥。

人行道紧靠南溪河，道路干净，踩在柔软的塑胶跑道上，脚底很舒服，路两旁的树，粗壮茂密，树上寄生的石斛花开得正好，红的，黄的 白的，粉红的，一串一串的，老伴非常喜欢。不停的走，不停的拍。

河畔边界线上的铁丝网上，长满了紫色的铁线莲，很有意思。河另一侧的越南土地上，也生长着和中国这边差不多的植物，庄稼。

走到货运桥“中越红河公路大桥”那儿，桥的这边插满了中国国旗，另一半是越南国旗，两国的大货车，在桥上等着检查过关，来来往往。

还是回到口岸处，来游玩的人多了起来，在海关旁边找到一个位子，停好车，再去看看昨晚灯光闪烁的通关大桥，南溪河上的大桥，一半是中国的，另一半是越南的，两半颜色不同，中国这半较新，越南那半显旧，都插着自己国家的国旗。晚上看到的越南海关的那些发光的字母，显出了自然本色。

桥上来来往往的人不少，多数是越南人。

海关附近的花园广场上，卖越南珠串，香烟的人，不时来兜售货物，基本都是越南小贩，男男女女，但多是年纪偏大的。

有一个商贩主动来搭讪，谈到如何办理对岸去的手续，他说可以留下电话号码，以后要过去的时候，把护照上传给他，他提前办好签证，我们拒绝了。我们问他的国籍，他说是地道的河口人。

很多越南人在海关入境处等着办理入境手续 ，推着大大小小的旅行箱 ，大号居多，听酒店老板说，疫情后许多越南人都改用大旅行箱来中国这边进货，方便快捷，以前是用手推车之类的，现在不行了。

中越铁路穿城而过，往前走 ，是旧的火车站改用的咖啡屋 及小饭店，标有“滇越铁路咖啡吧”的字样，很有情调，有几处的建筑，是过去的法式建筑。

靠南溪河的一侧，是露天的咖啡屋，在这里边喝咖啡，抬眼就是中越铁路桥，桥的这半段是中国的，另半段是越南的，据介绍，越南的半段，曾经被炸毁，后来又重修的。在这里很有时光倒流的感觉。

老旧的墙壁上，帖有一些记录 河口往日历史的黑白照片，有些字迹已经模糊。

在往前一段，就是新的铁路站，可以看见“1903”的字样，是滇越铁路正式动工修建的日子，很有纪念意义。火车在中国云南和越南之间穿越，往来不断。

铁路站遇到一个正在休息的老太太，主动和我们打招呼，告诉我们从铁路的另一个入口，可以直接到街上。她告诉我们她的家离这里还远，在山的那一边，是出来买东西的，我们看到她的塑料袋有两袋食盐 一袋豆豉。听不出她是哪里人，口音比较混杂，老伴说她应该是四川人。

吃过午饭 ，十块钱买了一杯鲜榨芒果汁 ，坐在滨河大道的树荫下，看着对面越南老街省上的车辆，看着他们的建筑，有一种奇妙的感觉，一河之隔，不同的国度。

车子被后来的车辆堵了出路，打了车上的电话，车主让出了车道，我们前往天马县，计划在天马的桥头镇住宿。

到了桥头镇，镇子在一个山坳里，很大，人很多，但是感觉杂乱，我们继续往前走，到木厂镇，感觉不错，往前是仁和镇，街道宽敞干净，离天马只有十多公里了这一路海拔从最低的76.4米到了1110多米，温度也从三十多度一下降到25℃，最后又接近30度。

沿途都是大片大片的佛寿瓜，很上规模，上面是整整齐齐的瓜藤，下面是密密麻麻垂吊的瓜，路旁是打包好，准备装车的数量惊人的佛寿瓜，从没想过佛寿瓜还可以这样大规模的种植，发展成一项产业，同样规模的还有一路可见的菠萝。买了五块钱的，刚好够吃，老板要卖一个更大的给我们，同样的价格，我们没要。新鲜，甜味纯正。

到天马，天已黑，从街道，灯光和树木，觉得这是一个不错的县城。

#春日生活打卡季#​