中华烟在日本售20元，出口汽油每升3块，和国内差异为何这么大？

我国对外出口的产品中，存在着一些令人不解的现象。明明是国内生产的东西，但却出口到国外后售价却比国内更便宜。例如，国内售价接近百元的中华烟，在日本每盒只售600日元，合人民币20多元。还有汽油也有类似情况，国内8元多的油价让人望而却步，但出口到国外的油价却只有3元。为何国产的产品在国外变得更加廉价？这是因为运费免费吗？还是国内不配享受低价？让我们来探究一下这背后的真相。

首先，中国的高烟价不是因为烟草本身成本高，而是因为太多的税收负担。烟草上面承受了高额的税收。不仅有13%的增值税，还有根据价格征收的消费税。价格高于70元的烟，消费税率高达56%，低于70元的为36%，这是从价格上征收的税。此外，还有0.6元的数量税，虽然相对较小，但也有所负担。此外，批发环节还需要征收5%的从价税。因此，烟荷价中有一大部分都是用于纳税的。而出口到国外的烟，不需要承担这些税收负担，这导致了价格大幅下降。

其次，有人提到国内和日本销售的中华烟味道完全不同，这也可能导致成本的差异，因为可能为了符合日本人的口味而进行了特制。不过这还需要更多的验证和证据。在国内烟草业是一个重要的纳税大户，国内的烟民每抽一根烟都在为国家军队和航母添砖加瓦。这些资金支持了我国的军事力量，这是一种国防支出。因此，国内烟价高对不抽烟的人没有太大影响，对于抽烟的人而言，这也是在为国家的国防事业贡献自己的一份力量。

除了香烟，国内还有另一个令人诟病的问题，那就是高油价。国内的油价高于8元，而出口到国外的价格只有3元。这种巨大的价格差异令人难以理解，很多车主感到苦不堪言。每当国际油价超过120美元时，国内的汽油价格每升超过8元，即使现在国际油价只有以前的一半，国内油价仍然保持在8元以上，这种经济现象似乎有点神奇。

这一现象的原因是多方面的。首先，汽油也承受了高税负，除了增值税，还征收消费税。虽然税负率较烟草低，但这也是一种额外的支出。所有这些税收加在一起，导致了汽油价格的上升。但出口的成品油则不需要承担这些税负。

其次，高油价有助于推动新能源汽车的发展和普及。国家为了发展新能源汽车，提供了车辆购置税的巨额减免，这增加了人们购买新能源汽车的动力。同时，国家也鼓励人们购买新能源汽车，因为这对国际化人民币有一定的考量。我国已经成为新能源汽车的领先者，因此购买这些车辆有助于支持国家的政策，也对节省开支有帮助。

最后，国家以人民币结算购买原油，这对人民币的国际化有一定的考量。这些原油用于国内市场，同时也出口到国外。虽然国内的油价较高，但背后可能有政治和战略的考虑。出口成品油可能并不盈利，但是在国际政治和经济上有一定的影响力，因此这背后可能有更多的综合考虑。